1 彻底消除反射裂缝 

共振碎石化破碎粒径在 20cm 范围以内，彻底消除反射裂缝的产生。相对 其他水泥混凝土路面破碎技术更为有效。 

2 技术适用广 

共振碎石化采用高频低幅的振动，共振碎石技术对周边建筑物、构筑物和地 下管线影响最小，技术适用范围广。共振碎石化技术适用的水泥混凝土路面技术 状况相对其他技术较宽，《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTGTF31-2014）对此作了比较。 除了公路水泥混凝土路面破碎外，共振碎石化较其他破碎工艺更加适合城市 道路。 

3 原路再生利用充分 

采用共振碎石化技术的原路面结构和材料均得到了相对充分的利用。相对多 锤头破碎技术，共振碎石化技术更能发挥板块和结构层的剩余强度。 

4 加铺结构设计简单 

共振碎石化路面上加铺层设计简单，不需专门的防反射裂缝设计和设施。通 常加铺结构为两层式沥青面层或三层式沥青面层。 

5 施工工艺简便 

共振碎石化技术“白改黑”一般工艺：共振碎石化破碎→洒水碾压→喷洒透 层油→铺筑加铺层。施工工艺简单、成熟、可靠，不需专门的配套设备。

6 施工效率高 

破碎行进速度：2-3km•车道/h。一般一台设备一天可破碎 2500m2 左右（效 率取决于多方面因素，水泥混凝土板块强度、厚度、交通天气等因素）。 

7 技术成熟，应用广泛 

共振碎石化技术在国外应用广泛，在我国的应用也超过了 10 年。各等级公 路、城市道路，农村公路、国省道，不同交通等级的道路上均有应用，均有较好 的使用效果。设计、施工成熟标准，技术成熟度高。 

8 绿色、环保、低碳 

共振碎石化破碎技术不产生固体废弃物、无污染；消耗的新资源、新能源少， 相应的碳排放少。共振碎石化技术是一种绿色、环保、低碳的水泥混凝土路面“白 改黑”技术。

9 污染小、扰民低 

破碎产生的粉尘相对低，通过预洒水工艺有效降低破碎过程中的粉尘。共振破碎产生的噪音和振动相对小，传播距离短。相对多锤头破碎，产生的粉尘、振 动、噪音明显低，扰民低，更加和谐。 

10 施工交通组织简便 

共振碎石化技术施工交通组织更为简便，对交通影响小、扰民小。 

11 路面更加耐久，投资少 

（1）采用共振碎石化破碎的路面结构加铺层相对其他破碎工艺加铺层结构 薄，路面改建的直接综合成本低（Integrated Direct costs）。 （2）施工快捷、工期短、快放交通快，间接费用（Indirect costs）低。 （3）经共振碎石化改建的道路路面结构更加耐久，维护少、大修间隔时间 长，路面结构的寿命周期成本（life cycle cost，LCC）低。